流体装卸臂案例1
液(ye)化(hua)气、液(ye)氨、丙(bing)烷(wan)、丙(bing)烯装(zhuang)卸(xie)臂鹤管
一(yi)、产(chan)品(pin)名(ming)称:汽车、火车液(ye)氨、液(ye)化气、丙烷、丙烯装卸(xie)臂(bei)鹤管
二、规格型号:AL2543 DN50/DN25 、DN80/DN50。三(san)、设计参数:
1、工(gong)作压(ya)力(li): 0.4MPa 设计压(ya)力(li): 2.5Mpa~8.0MPa
2、工(gong)作温度: -18.4℃~+33.1℃ 设计温度: -50℃~+100℃。
3、输(shu)送介质(zhi): 液氨、液化气、液氯等。
4、接管法兰标(biao)准:HG20594-97 液相(xiang)(xiang):PN2.5 DN50、DN80 ;气相(xiang)(xiang):PN2.5 DN25、DN50。
5、接车形式:快(kuai)装(zhuang)接头(tou)、法(fa)兰。
四、产(chan)品主要材质:
管道法(fa)兰及管件: 304; 球阀(fa):304; 快装(zhuang)接头:304。
支(zhi)撑(cheng)系(xi)统(tong): Q235-A;其它:Q235-A;
旋转接头:外圈(quan)30CrMo或(huo)45钢,锻件Ⅱ级(ji),内圈(quan)304,法兰304,
主密封圈:PTFE+碳纤维(wei)+石墨,钢卡316L。
五、装卸臂的主要结(jie)构:
1、立柱:起(qi)支撑作用,承受(shou)臂(bei)展开(kai)时的翻转力矩。
2、内臂:臂运(yun)动的(de)基本构成部分、输送(song)介(jie)质。
3、外臂:臂运动的(de)基本构成部分、输(shu)送介质。
4、外伸臂:实(shi)现将(jiang)介(jie)质(zhi)送入罐(guan)车内。
5、弹簧缸平衡系统:平衡垂(chui)管、外(wai)(wai)臂重力矩,减轻外(wai)(wai)臂上、下运动阻力。
六、产品主(zhu)要特(te)点:
1、适(shi)用(yong)范围:液氨装卸(xie)臂是用(yong)转(zhuan)动(dong)灵活、密封性(xing)好、能适(shi)应较为恶劣(lie)环境(jing)等(deng) 特(te)点的(de)旋转(zhuan)接头与管道、管件(jian)(jian)、法兰、球阀、快速接头等(deng)部件(jian)(jian)串联(lian)起来(lai),用(yong)于液氨、液化气、丙烷(wan)、丙烯、液氯、二甲醚等(deng)化工产品装卸(xie)的(de)专(zhuan)用(yong)设备。
七、鹤(he)管的(de)优点
鹤(he)管(guan)(guan),也称(cheng)陆用(yong)装(zhuang)卸臂(bei),是一种连接于(yu)(yu)流(liu)体管(guan)(guan)线和其(qi)它容器之间,用(yong)于(yu)(yu)流(liu)体装(zhuang)卸作业(ye)的(de)专用(yong)设(she)(she)备。该设(she)(she)备与胶管(guan)(guan)输送(song)相比,具有压力高、无(wu)泄漏、使用(yong)安(an)全、无(wu)污(wu)染(ran)、寿命(ming)长(zhang)、使用(yong)简便等机械化和自动(dong)化程度高等优(you)点。实践证明,鹤(he)管(guan)(guan)是现代化流(liu)体作业(ye)必不少的(de)专用(yong)设(she)(she)备。